Nevjerovatno: Dva muškarca preživjela pad aviona sjedeći na istom mjestu

„Čovjek koji je preživio pad aviona u Indiji sjedio je na istom sjedištu kao i ja - 11A“, napisao je tajlandski glumac i pjevač Ruangsak Loychusak na Facebooku, opisujući slučajnost koja je korisnike društvenih mreža ostavila u stanju šoka .

Podsjećamo, avion kompanije Air India srušio se 12. juna, ubrzo nakon polijetanja iz Ahmedabada. Od 242 osobe u Boeingu 787-8 Dreamliner, samo je jedna preživjela pad - britanski državljanin indijskog porijekla Vishwash Kumar Ramesh .

Četrdesetogodišnji muškarac, koji je izbačen iz aviona tokom udara, zadobio je višestruke povrede, ali je uspio pobjeći od olupine do kola hitne pomoći. "Neko vrijeme sam mislio da ću i ja umrijeti. Ali kada sam otvorio oči, shvatio sam da sam živ. Pokušao sam se otkopčati sa sjedišta i pobjeći - gdje god sam mogao", rekao je indijskim medijima u bolnici.

Straits Times izvještava da Ruangsak ima jezivo sličnu priču. U decembru 1998. godine, imao je samo 20 godina kada se avion Thai Airwaysa srušio prilikom pokušaja slijetanja na aerodrom Surat Thani na jugu Tajlanda. Srušio se u močvaru, pri čemu je poginulo 101 od 146 ljudi u avionu.

Ruangsak, koji je sjedio na sjedištu 11A, preživio je nesreću i javno je govorio o traumi i krivnji koju nosi zbog nesreće. Nije letio avionom skoro deset godina.

Sada kada se saznalo da su dvije osobe u odvojenim avionskim nesrećama preživjele nesreće na istom sjedištu, potražnja za sjedištem 11A na internetu je eksplodirala.

Šta stručnjaci kažu o ovome?

Ali budite oprezni, stručnjaci za sigurnost u avijaciji upozoravaju da ne postoji univerzalno "najsigurnije sjedište" u avionu. Iako se Viswashov položaj tokom izlaska u slučaju nužde pokazao ključnim, to nije uvijek slučaj, objašnjavaju oni.

„Svaka nesreća je drugačija i nemoguće je predvidjeti preživljavanje na osnovu položaja sjedišta“, rekao je Mitchell Fox, direktor američke Federalne uprave za avijaciju.

Avioni se uveliko razlikuju po svojoj kompoziciji, i ono što se smatra dobrom pozicijom u jednoj konfiguraciji možda neće biti dobro u drugoj.

Ron Bartsch , predsjednik kompanije AvLaw Aviation Consulting sa sjedištem u Sydneyu, rekao je: " U ovom konkretnom slučaju, ovo sjedište je očito bilo najsigurnije jer je putnik sjedio pored izlaza za nuždu. Ali nije uvijek 11A. 11A postoji samo na ovoj konfiguraciji Boeinga 787."

Stručnjaci podsjećaju putnike da preživljavanje često manje zavisi od sreće, a više od pripremljenosti. "Slušanje sigurnosnih uputa, identificiranje najbližeg izlaza i trenutno praćenje uputa posade može značajno poboljšati vaše šanse."

Možda je primamljivo smatrati sjedište 11A „čudesnim sjedištem“. Ali u svijetu sigurnosti avijacije, svaka nesreća je drugačija - i stručnjaci naglašavaju da je preživljavanje mnogo više od pukog broja.